引用ここから
>新型コロナウイルスによる肺炎拡散は韓国経済に直接的・間接的に悪影響を及ぼす。最も簡単に目につく部分は消費萎縮だ。まず観光部門が直撃弾を受けた。韓国政府が4日に中国湖北省を訪問したすべての外国人の入国を制限し、済州(チェジュ)ノービザ入国も一時中断して観光の客足が減った。韓国系航空会社8社の中国路線100路線のうち57路線の運航が中断され24路線が減便した。済州特別自治道によると先月25日から今月4日までで中国人観光客は前年同期より47%減少した。
最初は観光がダメージを受けた。中国人観光客を喉から手が出るほど欲しがっていた韓国の観光業はこれで死ぬ。ちなみに日本には一切、来るなよ。韓国人はいつまでも日本製品不買運動や日本旅行自粛を続けておけばいい。
中略
> 製造業の状況はもっと深刻だ。中国製部品の供給支障が工場稼動中断につながっている。自動車用ケーブルのワイヤーハーネスの在庫が尽き、現代(ヒョンデ)自動車は11日まで、双竜(サンヨン)自動車は12日まで工場稼動を中断した。ルノーサムスンは11日から2～3日間工場を閉める予定だ。現代モービスとクムホタイヤなども稼動を中断した。現代自動車関係者は「部品国産化率は90%を超えるが数万種類の部品のうち3～4種類だけでも供給に支障が生じれば生産は不可能だ。中国企業が10日から正常操業に入れば2～3日間の生産支障水準にとどまるだろう」と話した。ただ中国内の新型肺炎拡散で部品供給網が崩壊する場合、被害は雪だるま式に増える恐れがある。
さて、感染者と死亡者数が拡大しているのに、明日から中国の工場が動くと思っているのか。どうなるかは知らないが、管理人は動かないと思うし、そもそも、春節明けて、フル稼働も出来ないだろう。しかも、従業員の感染も心配しなければならない。どう考えても動いてすぐ生産して韓国へ供給はない。
>問題は事態が長期化する場合だ。中国の景気萎縮が深刻化すれば韓国の経済成長率もやはり目標値である2.4%を達成するのが容易でない。中国の景気反騰と半導体輸出増加を前提とした目標値のためだ。中国市場は韓国の輸出額の25%を占める。建国(コングク)大学経済学科のチェ・ベグン教授は「中国の国内総生産(GDP)成長率が1ポイント下落すれば韓国も0.35ポイント落ちるという研究結果がある」と話した。
何言ってるんだ。ムン君には公共事業があるだろう。7兆円ぐらい使えば、0.7%上がるんだ。なら、20兆円ぐらい使えば2%は達成できるだろう。こんなことすれば誰でもできると思うが、それを成長というなら、成長なのだろう。問題はいつまでもそんな政府ドーピングをやり続ける予算があるかどうかだが。
引用ここまで
http://kankokukeizai.kill.jp/wordpress/2020/02/%e9%9f%93%e5%9b%bd%e7%b5%8c%e6%b8%88%e3%80%81%e3%80%90%e3%83%81%e3%83%a3%e3%82%a4%e3%83%8a%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%82%af%e6%80%a5%e5%a2%97%e4%b8%ad%ef%bc%81%e3%80%91%e9%9f%93%e5%9b%bd%e3%80%81%e6%b8%88/
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